大众售后蛮好的啊，担心啥？没有一家4S店或者专业售后会把顾客拒之门外的，所以，放心就好了。我都已经去保养好多次了，而且首保还是在服务顾问的提醒下去的（心太大），每一次去态度都很好，服务也很细致，有一次带我女儿一起去，他们还陪她一起玩。当然，技师也专业，保养检查都很仔细。总而言之是比路边汽修店强太多。不过就是人太多，总排队。去的话都要提前预约的。
买过上汽大众的车。总的来说服务态度还可以，但其技术和质保就不敢恭维了。记得车子买了没多久就发现了一次流出防冻液的情况深（停车后看到地面上有一滩粉色的液体），第二天又没有发现了。过了一段时间又出现相同的情况，只好联系4S店。到了那里也没有检查出来，态度很诚恳，说没问题的。后来又陆续出现了一两次，就电话咨询了上汽大众的客服。结果还是让4S店联系我，再去检查，还是说查不出。但这个问题我也觉得奇怪，可能连续几天有，又可能几个月才出现一次。查不出也有可能吧。
后来出保了，再去保养，师傅就发现水箱渗漏防冻液，建议更换水泵，要2000多。和售后说这个问题一直都有，你们也有记录，现在既然要换，是不是可以收个成本价啊。答复是当然不可能。对于我来说，感觉肯定不太好。
后来查了一下，这个问题貌似在上汽大众车上还挺多的，可能和卖的多有关吧。作为这么大的企业，应该有一些诊断和维修的基本方式帮助到客户。这么看来一直检查不出，就不太应该了。
我不是大众黑，各位有目的去黑的，就别来掺合了。我就针对个人的用车情况就事论事。如果这也有神车粉毫无来由的来洗地，或喷些东西，我劝你也省省。
一汽大众质量更好一些。两个品牌都属于德国大众。一汽大众主要还是引进德国原型车为主，上海大众在自主研发上高于一汽大众。缺点就是配置不断的减配。上海大众在上海，一汽大众在长春。
上海大众与一汽大众长期占据着销量榜前头，两个品牌旗下的车型大部分都是兄弟车型。
如果喜欢德国风格，那么一汽大众车型更适合，如果只想买一款偏向于家用的车型，那么上汽大众会更适合。
以下是一汽大众和上汽大众的相关介绍：1、现在无论一汽大众还是上汽大众，旗下的车型采用的都是相同的发动机和变速箱，并且制造工艺都是严格按照德国大众的要求来进行，所以理论上，一汽大众和上汽大众在技术以及品质方面并没有什么区别；
2、一汽大众的车型拥有着较为纯正的德国大众血统，上汽大众旗下的车型主要针对中国市场重新设计。
所以说我感觉没有谁好谁坏，自己喜欢就好。
简单来说就是，一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点，但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。所以从消费者的角度来讲，一汽大众更值得选择，但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。
先说工艺，一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。
再说质量，最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。
但是在设计营销上，上汽大众就领先一汽大众太多。典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下，愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富。上汽大众只有POLO，途观，帕萨特(美版迈腾)，和途安是德国大众原有的车型，其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的，跟德国大众没有半毛钱关系。相比之下，一汽大众就逊色很多。
可能也是因为上汽大众动手能力太强。所以在车型简配上，玩的明显就比一汽大众更溜，这也导致质量上比一汽大众就差了一点。不过总的来说，无论是一汽大众还是上汽大众，都算不上好车。毕竟诚意太少，套路太多。
到此，以上就是小编对于上海大众车怎么样质量好吗的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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