发动机运行过程中，由于使用不当，经常会出现各种各样的问题。其中发动机抱死与拉缸都是常见的故障。
抱死: 是指发动机的曲轴轴瓦缺少润滑油使轴瓦合金溶解而将曲轴烧结在一块。
拉缸: 是指活塞环折断之后，仍被曲轴连杆拉动运动，使气缸表面出现较深的划痕。
发动机爆死是因为车辆在高速运转，水温过高或缺机油严重的时候造成活塞环和缸筒缸壁融化的一起叫抱死，而拉缸是活塞和缸壁之间产生摩擦，造成缸壁的刮伤叫拉缸，这就是区别
有必要
发动机拉缸有必要修复,如果只是轻微的拉缸很好修,换个活塞和活塞环,捎带着轻微的研磨缸壁就可以了。当沟槽达到0.15mm是无法进行磨光修复的。所以如果是柴油机,可以换缸套进行修复,如果是汽油机,可以用镗缸换套进行修复,修完后还是要有个磨合期,修好后性能和最初没什么区别。
拉缸的原因:1、气缸润滑油不足或供油中断;2、磨合不够充分,急于高负荷运转
发动机拉缸的表现如下：
1、发动机拉缸不严重气缸压缩压力降低，动力性丧失；
2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，发动机拉缸严重时会引起曲轴箱爆炸；
拉缸判断:异响、无力感、排气即排气，因油耗无法启动后难以启动熄火。
拉缸的原因:
拉缸的原因很复杂，有设计原因，如材料的选择、间隙大小的确定、装置的安装是否适合介质、结构布置是否合理、表面粗糙度是否合适、润滑冷却的布置是否完善等。从管理的角度来看，可能是以下原因造成的:
(1)气缸润滑不良:
润滑油不足或汽缸供油中断，金属间直接接触造成汽缸拉缸。气缸润滑不良的原因有:油底壳机油过少或机油质量差、柴油机温度过高或活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
汽车拉缸的表现是：
1、汽车在行驶过程中会出现行驶困难的现象；
2、发动机的水温升高；
3、发动机转速不稳定或导致汽车熄火。
汽车拉缸的原因是：
1、活塞与气缸之间的润滑程度不够，或是机油选择错误；
2、活塞环工作不正常；
3、修理装配错误；
4、活塞与气缸配合的间隙过小；
维修方法步骤如下：
1、发动机拉缸，如果发现得及时，那么送到维修厂镗一下缸加大活塞就行；
2、如果气缸壁划痕过深，或者活塞组件损耗严重，那也没有修复的必要性，直接大修，更换新的套件，严重时可能整个缸体都要换；
3、一般来说，拉缸修复涉及更换的零部件有活塞、活塞环、活塞销、缸套等，这些更换再加上工时费分分钟要上千，具体要看车辆的修复程度和车价。
杭州丰田卡罗拉发动机拉缸后，建议您不要继续使用。拉缸是指发动机气缸内壁出现划痕或磨损，导致气缸密封性降低，影响发动机正常工作。拉缸可能导致以下问题：
1. 动力下降：由于气缸密封性差，压缩比降低，导致发动机功率下降。
2. 油耗增加：由于发动机效率降低，需要更多的燃油来维持相同的输出功率，导致油耗增加。
3. 磨损加剧：拉缸会导致发动机内部部件的磨损加剧，缩短发动机寿命。
4. 排放超标：拉缸可能导致废气排放超标，影响车辆环保性能。
到此，以上就是小编对于拉缸发动机故障灯会亮吗的问题就介绍到这了，希望介绍的5点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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